上世纪末，SUV市场逐渐形成，作为车坛巨头的宝马公司在2000年就正式进入该领域，领头羊便是大家熟知的X5。由于当时对手较少以及X5出色的整体表现，赢得了稳固的市场地位。时间推至2008年，大部分车厂都已推出自己的SUV，市场竞争空前激烈，X系列面临的对手也不断变多变强，要想捍卫自己的“领地”，除了不断更新车型保证产品的竞争力外，还得开发新车型抢占更多的细分市场。
X6是宝马SUV家族的最新成员。虽然同为X系列名下，但与X5、X3这两位全尺寸SUV兄弟定位不同，厂方强调这是一款全能轿跑车（Sports Activity Coupe），潜台词是要比X5、X3两款SUV更能跑，而比一般轿跑车更实用。
X6在2008年初于国外上市，有xDrive 35i和xDrive 50i两个车型供选择。国内初次亮相是在4月份的北京国际车展，并于7月3号正式上市，遗憾的是暂时只有xDrive 35i一个车型，售价97万元。厂方表示，如果xDrive 35i在国内市场表现良好，不排除短期内引进xDrive 50i的可能。
细心的读者或许已经发现X6的命名与以往有点不一样，又或者以为xDrive 35i的排气量为3.5L。其实这款X6引用了双涡轮增压，排量虽然为3.0L，但输出特性已达到甚至超过3.5L排量的发动机，xDrive则是宝马最新的全轮驱动技术。同样，国外的xDrive 50i的排量是4.5L。
这样命名，能让普罗大众更清晰地认出该车型的动力等级，也是直观表现产品价值的一种方式。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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作者：张洪杰
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